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推动京津冀旅游一体化实现旅游资源在区域内的共享

本文摘要:京津冀旅游整体定位缺陷,缺乏一个需要体现该区域旅游资源整体特色和魅力的旅游形象,全国政协委员、省政府副省长秦博勇建议,推展京津冀旅游一体化,统合三地旅游资源,构建旅游资源在区域内的分享,提高区域旅游业整体竞争力。秦博勇委员回应,由于京津冀三地旅游市场发展不均衡,造成了经济繁盛地区不不愿将自身的游客资源外输,做到贫困地区式的旅游合作,甚至地方政府对资源的控制力过强劲,容许了各项旅游资源要素的权利流动。

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京津冀旅游整体定位缺陷,缺乏一个需要体现该区域旅游资源整体特色和魅力的旅游形象,全国政协委员、省政府副省长秦博勇建议,推展京津冀旅游一体化,统合三地旅游资源,构建旅游资源在区域内的分享,提高区域旅游业整体竞争力。秦博勇委员回应,由于京津冀三地旅游市场发展不均衡,造成了经济繁盛地区不不愿将自身的游客资源外输,做到贫困地区式的旅游合作,甚至地方政府对资源的控制力过强劲,容许了各项旅游资源要素的权利流动。此外,目前三地各自实施了一些政策,但是深度和广度都过于,未确实构成完备有效地的合作机制,协商效能较低。三地经常出现了许多功能完全相同的旅游区,忽略旅游资源特点和文化特色差异,一味执着获取不吃、寄居、行、泛舟、购得、娱集成化的旅游功能,使旅游业产生同质竞争,制约了一体化进程。

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京津冀三地对区域整体形象的建构,还缺少统一的了解和协调一致的措施,从而造成京津冀缺乏一个需要体现该区域旅游资源整体特色和魅力的旅游形象。秦博勇委员建议,创建跨部门、跨行业的旅游牵头领导机制和协商机构,构建政府对区域旅游合作的政策引导和宏观指导。更进一步完备旅游交通基础设施和涉及设施设施建设,构建三地旅游资源无缝隙接入。

首先科学规划区域交通网络,完备旅游交通线路布局,从时间上延长城市间的空间距离。其次,解决问题断头路、瓶颈路问题,建设转入景区的高等公路,建构慢旅慢游、便利安全性、无缝换乘的旅游立体交通体系。

对于旅游资源非常丰富集中于的地区,按照景随路转,路为景进的拒绝,在交通基础设施建设上给与弯曲。针对如何提升旅游服务水平的问题,秦博勇委员明确提出,减缓旅游网络公共服务平台建设,以信息化助推京津冀区域旅游一体化。她建议,大力打造出具备区域整体特色和发展潜力的新的旅游项目,如加快和完备太行山国家地质公园项目、京东休闲娱乐旅游示范区建设,以及环渤海海滨旅游线路研发等;统合目前早已构成的北京的皇家园林泛舟、长城泛舟,天津的海河风光泛舟、滨海休闲游,以及河北的西柏坡红色文化泛舟、白洋淀绿色生态游等,构成三地分享的旅游品牌。


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